عودة مطار حلب.. رسالة متعددة الاتجاهات من الأسد
عودة مطار حلب.. رسالة متعددة الاتجاهات من الأسد
توازياً، تطرّق “المونيتور” إلى مطار النيرب العسكري المجاور لمطار حلب، قائلاً إنّ القوات الإيرانية استخدمته أيضاً، لا سيما اللواء 80″. إشارة إلى أنّ المنطقة شهدت معارك ضارية بين المعارضة والجيش السوري بين 2012 و2016، بحسب ما أضاف الموقع. وعلى الرغم من استعادة الجيش السوري السيطرة على أحياء شرق حلب مع مغادرة المعارضة في 2016، قال الموقع إنّ القوات الإيرانية أبقت سيطرتها على المطاريْن، مضيفاً أنّ المواقع الإيرانية تعرّضت لضربات إسرائيلية جوية. وعليه، كتب الموقع قائلاً إنّه لم يُعرف ما إذا أخلت القوات الإيرانية المطاريْن ومحيطهما.
بلال سطوف، الباحث في العلوم السياسية، استبعد في حديث مع الموقع تخلي القوات الإيرانية عن مطاريْ حلب والنيرب، معللاً بالقول: “يُنظر إلى المطاريْن باعتبارهما جسريْن جوييْن هاميْن بين إيران وسوريا، وهما بعيدان نسبياً عن الحدود الإسرائيلية”، بحسب تعبيره.
عن استئناف الرحلات التجارية، قال سطوف: “لا يمكن اعتبارها دليلاً إلى قدرة (الرئيس السوري بشار) الأسد على إعادة الاستقرار في سوريا”، مضيفاً: “تدير إيران المطار بالكامل في الوقت الراهن، في حين أنّ الحكومة السورية موجودة للشكليات فحسب”.
من جانبه، استبعد الباحث والمحلل الاقتصادي السوري، يونس الكريم، تخلي القوات الإيرانية عن مكاسبها في المطاريْن، قائلاً إنّ الجيش السوري يحاول، منذ استعادته السيطرة على أحياء شرق حلب في نهاية 2016، التوصل إلى اتفاق لضمان استئناف العمليات في المطار. وهنا، أوضح الكريم: “مثّل الصينيون ربما الخيار المفضل بالنسبة إلى النظام”، مشيراً إلى أنّ الأخير “يحاول تخفيف السيطرة الروسية-الإيرانية على الدولة السورية. ومع ذلك، يبدو أنّ العرض لم يعجب الصينيين”. كريم الذي أبرز أهمية حلب في ظل تدهور الأوضاع الاقتصادية في سوريا، تحدّث عن تعددية المكونات السورية من أرمن وآشوريين، معتبراً أنّ النظام يحاول بعث رسالة تفيد بأنّ “المنشأة الحيوية الأهم تعود إلى العمل، ورسالة أخرى إلى تركيا وروسيا وقوات سوريا الديمقراطية تفيد بأنّه لم يتخلَّ عن الجزء الشمالي (من سوريا) الذي عاد تحت سيطرته”. لقراءة المقال كاملاً على “المونيتور”